| ■1962年（昭和37年） |
10月19日 |
公共用飛行場指定告示 |
| ■1965年（昭和40年） |
9月11日 |
徳島空港ビル株式会社設立(登記完了) |
| ■1967年（昭和42年） |
2月15日 |
徳島空港民航区域完成、新空港オープン |
| ■1983年（昭和58年） |
10月10日 |
徳島空港ビル増改築工事完成 |
| 11月18日 |
DC-9-41型ジェット機就航（東京～徳島線ジェット化） |
| ■1986年（昭和61年） |
4月23日 |
滑走路1,960m暫定運用開始 |
| ■1987年（昭和62年） |
4月24日 |
滑走路2,000m供用開始 |
| ■1989年（平成元年） |
4月26日 |
徳島空港新旅客ビルオープン |
| 5月18日 |
徳島空港新貨物ビルオープン |
| ■1994年（平成6年） |
10月1日 |
徳島～福岡線開設、日本エアコミューター（JAC）がYS-11により1日1便就航 |
| 11月1日 |
徳島～東京線に全日空（ANA）がB767（1便）の乗り入れを開始し、ダブルトラック化が実現 |
| ■1995年（平成7年） |
12月6日 |
徳島空港年間乗降客100万人突破（記念行事が行われる） |
| ■1996年（平成8年） |
7月19日 |
徳島～札幌線開設、日本エアシステム（JAS）により季節運航始まる |
| 8月1日 |
中日本エアライン（NAL）により徳島～名古屋便就航（フォッカー50） |
| 12月13日 |
空港拡張事業（滑走路2,500m）の実施設計調査費が満額決定される |
| ■1997年（平成9年） |
1月29日 |
徳島空港ビル増改築工事着工 |
| 8月29日 |
開港以来の塔乗客数2,000万人突破（達成記念工事が行われる） |
| 12月1日 |
徳島空港旅客ビル増改築一期工事、貨物ビル増築工事完成 |
| ■1998年（平成10年） |
7月31日 |
徳島空港ターミナルビル増改築工事完成 |
| ■2000年（平成12年） |
3月31日 |
徳島空港ビルバゲージクレーム内の到着客逆流防止工事完成 |
| 6月1日 |
日本エアコミューター（JAC）により徳島～関西国際空港便就航（同年11月1日廃止） |
| ■2001年（平成13年） |
8月5日 |
空港拡張整備工事着工（2,500m滑走路延長工事） |
| ■2002年（平成14年） |
1月7日 |
日本エアコミューター（JAC）による徳島～大阪（伊丹）便廃止 |
| ■2003年（平成15年） |
4月24日 |
全日空（ANA）による徳島～東京（羽田）便運休 |
| ■2003年（平成15年） |
4月25日 |
スカイマークエアラインズ（SKY）による徳島～東京（羽田）便就航（1日2往復） |
| ■2003年（平成15年） |
12月1日 |
スカイマークエアラインズ（SKY）徳島～東京（羽田）便が1日4往復に増便 |
| ■2004年（平成16年） |
4月1日 |
JAL、JAS完全合併。親しまれたJASブランド16年の歴史に幕 |
| ■2005年（平成17年） |
2月16日 |
中日本エアライン（NAL）による徳島～名古屋便廃止 |
| ■2005年（平成17年） |
2月17日 |
全日空（ANA）による徳島～中部国際空港便就航（1日2往復） |
| ■2006年（平成18年） |
4月13日 |
スカイマークエアラインズ（SKY）による徳島～東京（羽田）便運休 |
| ■2006年（平成18年） |
4月14日 |
日本航空（JAL）による徳島～東京（羽田）便1日4往復から6往復に増便 |
| ■2006年（平成18年） |
10月1日 |
日本エアコミューター（ＪＡＣ）による徳島～福岡便1日2往復に増便 |
| ■2009年（平成21年） |
1月14日 |
新旅客ターミナルビル着工 |
| ■2009年（平成21年） |
10月21日 |
新貨物ターミナルビル着工 |
| ■2010年（平成22年） |
4月8日 |
滑走路2,500ｍ供用開始 新旅客ターミナルビル愛称「徳島阿波おどり空港」として供用開始 新貨物ターミナルビル供用開始 |
| ■2010年（平成22年） |
8月31日 |
日本航空（JAL）による徳島～札幌便（季節運航）廃止 |
| ■2010年(平成22年) |
10月18日 |
給油施設(POL)着工 |
| ■2010年(平成22年) |
10月30日 |
全日空(ANA)により徳島～東京(羽田)線再就航(1日3往復) |
| ■2011年(平成23年) |
4月1日 |
給油施設供用開始 給油業者：昭和シェル株式会社 |
| ■2011年(平成23年) |
10月30日 |
全日空(ANA)により徳島～東京(羽田)線増便(1日4往復) |
| ■2013年(平成25年) |
10月27日 |
全日空(ANA)により徳島～東京(羽田)線1日4往復から5往復に増便 |
| ■2014年(平成26年) |
3月30日 |
日本航空（JAL）により徳島～東京(羽田)線1日6往復から7往復に増便 |
| ■2014年(平成26年) |
8月1日 |
徳島～東京線 就航50周年 |
| ■2014年(平成26年) |
8月5日 |
日本航空（JAL）による徳島～札幌線（季節運航8月火・木・土）再開 |
| ■2015年(平成27年) |
10月25日 |
全日空(ANA)により徳島～東京(羽田)線 1往復減便(5往復→4往復) 日本エアコミューター（JAC）による徳島～福岡便 1往復減便(2往復→1往復)、機材大型化(サーブB340→DHC8ｰQ400) |
| ■2016年(平成28年) |
7月1日 |
徳島～福岡線ジェット化(DHC8-Q400→E170) 運航会社も日本エアコミューターからJ-AIRへ変更(JAL便名での運航)。 |
| ■2017年(平成29年) |
2月15日 |
徳島空港開港50周年 |
| ■2018年(平成30年) |
1月21日 |
国際線対応旅客ターミナルビル部分供用開始 |
| ■2020年(令和2年) |
3月29日 |
日本航空（JAL）徳島～東京（羽田）線 1日7往復から6往復に減便 |
| ■2024年(令和6年) |
8月1日 |
徳島～東京線 就航60周年 |
| ■2024年(令和6年) |
10月1日 |
徳島～福岡線 就航30周年 |
| ■2024年(令和6年) |
11月16日 |
グレーターベイ航空による徳島～香港線(定期便)就航 (月・水・土 各1往復) |
